高低溫濕熱試驗箱壓縮機過流怎么辦
更新時間:2023-11-07 點擊次數:1080次
高低溫濕熱試驗箱制冷系統(tǒng)中運行電流過大,指的就是壓縮機的運行電流過大。簡單來說,造成壓縮機的過流有一下三個方面的原因:
1、制冷系統(tǒng)的冷凝壓力過高;
2、制冷系統(tǒng)中制冷劑過多;
3、壓縮機缺少冷凍油。
一、外機散熱效果差
1、外機回、排風短路:如外機裝在封閉式陽臺內,狹小的過道內,屋內等不通風的地方,風口前有阻礙物。
2、外機風量小,散熱速度慢:如外機冷凝器太臟或被灰塵油污堵死,風扇電機轉速慢,風扇電容變小,外機周圍溫度高等。
二、外部供電電壓因素
電源電壓偏低或偏高,兩種情況都會引起壓縮機工作電流偏高,而國內電壓偏低的情況占多數,特別是用電高峰期。
1、電源電壓(即開機前的電壓)若太低,應讓用戶重新布線,如電壓在190V左右,可考慮加裝穩(wěn)壓器,若太低則無效。
2、測開機后的壓降,正常情況下,壓降只有十幾伏,壓降過大的應加粗電源線或重新布線,并排除線路接觸不佳等故障。
三、高低溫濕熱試驗箱制冷系統(tǒng)故障
1、制冷系統(tǒng)中混入空氣:如系統(tǒng)中混入空氣,則空氣往往積存在冷凝器的上部,因為它不能通過冷凝器的積液器。系統(tǒng)中是否有空氣,一般可用系統(tǒng)壓力的跳動情況來確定。如系統(tǒng)內有空氣,則應重新抽真空加氟處理。
2、氟過多:壓縮機長期處于過負荷的狀態(tài),會導致壓縮機過流跳機。這種情況應該放出部分氟至標準范圍(環(huán)境溫度35℃時通吸氣壓力為0.5MPa左右)。
四、殼體/內部溫度高
1、壓縮機潤滑不佳:室內、外機高差大于5米未做回油彎,或只在一條管上做了回油彎,系統(tǒng)不能順利回油,壓縮機因缺少潤滑在運行過程中溫度慢慢上升,后導致過熱跳機。如:室外機在下面,制熱運轉,這種工況下,氣態(tài)工質在粗管內向上流動,液態(tài)工質在細管內向下流動,因此回油較差。室外機在上面,制熱轉,氣態(tài)工質在粗管內向下流動,液態(tài)工質在細管內向上流動,因此回油較好。制冷時情況與上相反,回油彎有U形和S形兩種,S形可加在連接管的中間部位,U形一般接近機器加裝,半徑應盡可能小。
2、系統(tǒng)內雜質,水分太多:使?jié)櫥妥冑|,碳化,不能發(fā)揮正常的效果,導致壓縮機溫度急劇上升,過熱跳機。
此種情況一般發(fā)生在維修過的機器或使用時間比較長的機器上,檢查系統(tǒng)中的物質若呈黑色,則肯定存在該情況,此時應用氮氣清潔系統(tǒng),更換壓縮機,毛細管組件,重新抽空加氟。
3、空調常在低于0度的環(huán)境中使用:壓縮機啟動時機內潤滑油發(fā)生起泡現象,使大量的潤滑油瞬間流出壓縮機,此時系統(tǒng)設計的再好也沒用,回油的速度遠低于排油速度,壓縮機缺少潤滑引起溫度上升,過熱保護。遇到這情況,應給壓縮機安裝一個油加熱器(40W—60W,220V),在壓縮機停止時,繼續(xù)保持給油加熱器通電,接法是把油加熱器串聯在接觸器的常閉開關上,再接到電源的火、零線。
壓縮機冷卻效果不好系統(tǒng)氟過少,壓縮機工作時溫度非常高,高溫線圈是靠吸入的制冷劑來冷卻的,如果氟過少,系統(tǒng)流量就小,不能滿足蒸發(fā)器100%的負荷,導致吸氣過熱度增大,加上壓縮機吸氣流量小,冷卻效率大為下降,這樣長時間運行即可導致壓縮機熱保護。